מגזר
תשתיות & תחבורה ציבורית
תכולת עבודה
BIM LOD 350 מודל
פנים & קירות חיצוניים
מיקום
אירופה
תוצרים
BIM LOD 350 מודל
אודות הפרויקט
פרויקט תחנת הרכבת (חסוי), כלל את מידול אחת מתחנות הרכבת הגדולות באירופה שמהווה שער תחבורתי מרכזי במערכת התחבורה הציבורית במדינה ובאירופה בכלל. התחנה ותשתיות התחבורה הסובבות אותה דרשו מידול BIM מפורט ומדויק, אשר לוכד כל היבט של המתקן התחבורתי החיוני הזה. בהזמנת חברת מדידה אירית, הופקדנו על יצירת מודל BIM עבור שטח התחנה, המשתרע על פני 550,000 רגל רבוע (כ-51,100 מטר רבוע). המודל כלל מלבד מבני תחנת הרכבת המרכזיים, גם את מסילות הרכבת, הרציפים, המחסנים, התשתיות המתכתיות ועוד.
המורכבות של הפרויקט דרשה רמת דיוק גבוהה במיוחד, שכן כל רכיב היה צריך להיות מיוצג באופן מדויק במודל כדי להבטיח תיאום מלא עם תוכניות הפיתוח והשיפוץ העתידיות. על מנת לעמוד בדרישות הלקוח, סיפקנו מודל BIM ברמת פירוט גבוהה (LOD 350) הכולל מידול של המבנים החיצוניים של התחנה, מסילות הרכבת, הרציפים והתשתיות הסובבות. המודל כלל תיעוד מדויק של כל מסילה, רציף ורציף עגינה, לצד רכיבים קטנים אך חיוניים כגון תאורה, שילוט ואלמנטים תשתיתיים נוספים, אשר תורמים לתפעול התחנה.תוצרים אלו נועדו לתמוך בפיתוח ובהתחדשות של תחנת הרכבת, תוך יצירת מסגרת תכנונית יציבה לשדרוגים עתידיים. תהליך המידול כלל מכלול רחב של אלמנטים, החל ממסילות הרכבת ועד למבנים ולשטחי השירות הסובבים את התחנה. כל רכיב נדרש לרמת מומחיות גבוהה כדי להבטיח דיוק מרבי ואינטגרציה מלאה עבור התכנון העתידי. לאור הפריסה המורכבת והצפופה של התחנה, הסתמכנו על טכנולוגיות מדידה מתקדמות, בהם לידאר (LIDAR) ופוטוגרמטריה, אשר יצרו ענן נקודות מפורט ששימש כבסיס למודל BIM LOD 350 ברמה הגבוהה ביותר.
סיפקנו מודל BIM איכותי ומקיף, תוך התחשבות בכל פרט, ממסילות הרכבת ועד האלמנטים הקטנים ביותר המרכיבים את הרציפים. מודל זה תומך בפיתוח העתידי של תחנת הרכבת, על מנת שתוכל לשמש כמוקד תחבורתי מודרני, מתקדם ויעיל במערכת התחבורה.
אתגרי הפרויקט ותוצרים
פרויקט תחנת הרכבת הציב אתגרים משמעותיים בשל קנה המידה הרחב ורמת הדיוק הגבוהה שנדרשה. התחנה כוללת מערך תשתיות מורכב ומגוון, כאשר אחד האתגרים המרכזיים היה הצורך במידול מפורט ברמת LOD 350, מה שחייב קטלוג מדויק של כל רכיב תשתיתי ומידול קפדני עד לפרטים הקטנים ביותר.
במסגרת הפרויקט מודלו מסילות הרכבת, תשתיות מתכת, מבנים תעשייתיים ורציפים מרובים, כאשר לכל אחד מהם מאפיינים ייחודיים שהצריכו שימוש בשיטות מידול מתקדמות, תוך הקפדה על עמידה מלאה בתקנים ובדרישות הרגולטוריות. המורכבות הגבוהה בפרויקט דרשה מהצוות שלנו מומחיות רב-תחומית, שכן היה צורך לשלב מגוון רחב של רכיבי התשתית, כל אחד עם מאפיינים הנדסיים ייחודיים. רשת מסילות הרכבת הייתה נרחבת במיוחד, ולכן היה הכרח לבצע מידול מדויק של כל מסילה, חיבורי המסילות והמנגנונים התפעוליים הנלווים. תשתיות המתכת, שכללו קורות פלדה, תומכות ורכיבים קונסטרוקטיביים מורכבים, נדרשו לתיעוד ברמת דיוק מרבית, תוך שמירה על נאמנות למבנה ההנדסי המקורי. בנוסף, האתר כלל מבנים תעשייתיים ורציפים, אשר הציבו אתגרי מידול בשל מגוון החומרים, ההבדלים המבניים והמאפיינים הקונסטרוקטיביים הייחודיים, שהצריכו שילוב מדויק בתוך המודל הכולל.
לצורך יצירת אינטגרציה מלאה של כל הרכיבים, צוות המומחים שלנו פעל בשיתוף פעולה הדוק בין כל התחומים. סיפקנו בהצלחה מודל BIM מקיף ברמת פירוט גבוהה (LOD 350), תוך התאמה מלאה לכל דרישות הלקוח, וגם לתקנות והרגולציות המדיניי. מודל זה משמש כתשתית מהימנה לתכנון ולביצוע שדרוגי התחנה, תוך תמיכה בפיתוח תשתיות הרכבת ושיפור התפעול של תחנת הרכבת גם בעתיד.
